中國時報【陳燕珩╱台北報導】

為避免南港機廠聯開案步上美河市案後塵,市長柯文哲曾公開表示,市府將與日勝生解約,日前傳出解約金額高達8.5億元,遠高於先前市府評估。對此,議員王欣儀、吳世正不滿炮轟,柯未提出具體理由,僅依個人觀感逕自決定解約,憑什麼要全民一起埋單。

柯文哲4月赴議會專案報告時,公開痛批日勝生沒誠信,市府沒理由重蹈美河市案覆轍,決定和日勝生解約,返還共構工程費3.3億餘元及履約保證金2.4億餘元,合計約5.8億元,還強調「這是市府底線」,不會有其他賠償。但捷運局日前指出,除了這兩筆費用,暫估還須補償日勝生設計費、前期工程費及利息,共約8.5億元。

王欣儀認為,柯文哲至今未說明為何要解約,南港機廠案尚未發建照、未興建、也未進行權益分配,市府還有監督及談判空間,現在卻要直接賠錢,「考量過代價划算嗎?」她認為,解約應有法理依據和具體事證,不能單憑柯的憂心,就讓全民埋單。

她說,日勝生表示投入成本逾10億元,市府只願還8.5億元,雙方若談不攏,無法終止契約,勢必會走向訴訟程序,到時又是大巨蛋翻版。她批,柯每次說要解決問題,反而製造更多問題。

吳世正說,柯文哲僅以過去爭議就咬定日勝生一定有問題,憑白歸還8.5億元,實在太離譜。他說,既然柯曾說歸還5.8億是市府底線,剩下的請柯自己出錢賠償,若要市庫支出,議會不會同意。

除了南港機廠案,已完工的內湖站、菜寮站及蘆洲站聯開案,都卡在權益分配未談妥,至今無法啟用。議員高嘉瑜舉內湖聯開案為例,市府與投資人潤泰談不攏,計畫送仲裁,最後吃虧最大的還是市民,期待已久的建設早已蓋好,卻拖著不能使用,他要求柯兌現「年底前啟用」的承諾,否則市民不會買帳。

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